Ferrari 250 GTO — это один из самых известных и желанных автомобилей в истории. Созданный в начале 1960-х годов, он стал символом скорости, стиля и инженерного мастерства. Этот автомобиль был разработан для участия в гонках, но его элегантный дизайн и исключительные характеристики сделали его иконой автомобильного мира.
Ferrari 250 GTO был разработан под руководством Джотто Биззаррини и Серджио Скальетти. Автомобиль был представлен в 1962 году и предназначался для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Всего было выпущено 36 экземпляров, что делает его одним из самых редких и ценных автомобилей в мире.
Ferrari 250 GTO оснащался 3,0-литровым V12 двигателем, который развивал мощность около 300 лошадиных сил. Автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд и достигать максимальной скорости около 280 км/ч. Эти характеристики сделали его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Дизайн Ferrari 250 GTO сочетает в себе элегантность и агрессивность. Обтекаемые формы кузова и характерные линии делают его мгновенно узнаваемым. Интерьер автомобиля был минималистичным, что подчеркивало его гоночное предназначение.
Сегодня Ferrari 250 GTO считается одним из самых ценных автомобилей в мире. На аукционах его стоимость может достигать десятков миллионов долларов. Этот автомобиль не только символ эпохи, но и объект страсти для коллекционеров и энтузиастов по всему миру.
Ferrari 250 GTO — это не просто автомобиль, это легенда, которая продолжает вдохновлять и восхищать. Его история, дизайн и технические характеристики делают его уникальным явлением в мире автомобильной культуры.
| Тип кузова | Купе |
| Объём двигателя | 3.0 |
| Трансмиссия | MT |
| Мощность | 300 л.с. |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Подача | Нет |
| Мощность л.с. | 300 |
| Мощность кВт. | 221 |
| Обороты максимальной мощности | 7500 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Тип трансмиссии | Механический |
| Привод | Задний привод |
| Объём | 2953 |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.1 |
| Порядок расположения цилиндров | V-образный |
| Максимальная скорость | 254 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Порядок расположения цилиндров | 12 |
| Диаметр | 73 |
| Ход поршня | 58.8 |
| Тип топлива двигателя | Карбюратор |
| Порядок работы двигателя | Двигатель спереди, продольное расположение |
| Колиечство передач | 5 |
| Крутящий момент | 294 |
| Крутящий момент на оборотах | 5500 |
| Тип топлива двигателя | 92 |
| Клапаны | 2 |
| Вес | 950 |
| Колёсная база | 2398 |
| Рамер передних колёс | 1351 |
| Размер задних колёс | 1349 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска, пружины |
| Задняя подвеска | Обычная подвеска, пружины |
| Высота | 1194 |
| Ширина | 1674 |
| Размер топливного бака | 133 |
| Количество мест | 2 |
| Длина | 4400 |
| Количество дверей | 2 |
| Рабочий объём | 3 |