Ferrari 400 — это роскошный спортивный автомобиль, который производился итальянской компанией Ferrari с 1976 по 1989 год. Этот автомобиль стал одним из первых в линейке Ferrari, который предлагался с автоматической коробкой передач, что было необычно для спортивных автомобилей того времени.

Ferrari 400 был представлен в 1976 году как преемник модели Ferrari 365 GT4 2+2. Дизайн автомобиля был разработан известным итальянским дизайнером Леонардо Фиораванти из студии Pininfarina. Модель 400 стала первым автомобилем Ferrari, который можно было приобрести с автоматической трансмиссией, что сделало его более привлекательным для покупателей, ищущих комфорт и роскошь в сочетании с мощностью.

Ferrari 400 оснащался 4.8-литровым двигателем V12, который развивал мощность до 340 лошадиных сил. Автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд и достигать максимальной скорости около 250 км/ч. В 1979 году модель была обновлена до версии 400i, которая получила инжекторный двигатель для улучшения экономии топлива и снижения выбросов.

Дизайн Ferrari 400 отличался элегантностью и сдержанностью, что было характерно для автомобилей класса Gran Turismo. Интерьер был выполнен с использованием высококачественных материалов, таких как кожа и дерево, что подчеркивало роскошный характер автомобиля. Просторный салон позволял с комфортом разместить четырех пассажиров, что делало его идеальным для дальних поездок.

Несмотря на то, что Ferrari 400 не был самым популярным автомобилем марки, он оставил значительный след в истории компании. Это был один из первых автомобилей Ferrari, который предлагал сочетание спортивных характеристик и комфорта, что стало основой для будущих моделей Gran Turismo. Сегодня Ferrari 400 является желанным объектом для коллекционеров и ценителей классических автомобилей.

Ferrari 400 — это уникальный автомобиль, который сочетает в себе мощность, роскошь и инновации. Он стал важной вехой в истории Ferrari, продемонстрировав, что спортивные автомобили могут быть не только быстрыми, но и комфортными. Этот автомобиль продолжает вдохновлять и привлекать внимание автолюбителей по всему миру.

400

Модификации

4.8 MT
310 л.с.
4.8 MT
340 л.с.
4.8 AT
310 л.с.
4.8 AT
340 л.с.
Тип кузова Купе Купе Купе Купе
Двигатель
Надув Нет Нет Нет Нет
Мощность л.с. 310 340 310 340
Мощность кВт. 228 250 228 250
Обороты максимальной мощности 6500 6500
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин Бензин
Объём 4823 4823 4823 4823
Порядок расположения цилиндров 12 12 12 12
Степень сжатия 8.8 8.8 8.8 8.8
Ход поршня 78 78 78 78
Порядок работы двигателя Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение
Клапаны 2 2 2 2
Рабочий объём 4.8 4.8 4.8 4.8
Трансмиссия
Задние тормоза Дисковые Дисковые
Тип трансмиссии Механический Механический Автоматическая коробка Автоматическая коробка
Привод Задний привод Задний привод Задний привод Задний привод
Колиечство передач 5 5 3 3
Передние тормоза Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 7 6 8 8
Максимальная скорость 245 245 240 240
Габариты
Диаметр 81 81 81 81
Вес 1830 1700
Размер колёс 215/70/R15 215/70/R15 215/70/R15 215/70/R15
Колёсная база 2700 2700 2700 2700
Рамер передних колёс 1470 1470 1470 1470
Размер задних колёс 1500 1500 1500 1500
Высота 1314 1314 1314 1314
Ширина 1798 1798 1798 1798
Количество мест 4 4 4 4
Длина 4810 4810 4810 4810
Количество дверей 2 2 2 2
Клиренс 140 140 140 140
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 95 92 95 92
Размер топливного бака 120 120 120 120
Расход в смешанном цикле 18 18
Расход топлива в смешанном цикле 18 18
Расход на трассе 15.1 15.1
Расход в городе 32.9 32.9
Дальность хода 667 667
Расстояние хода 667 667