Ferrari 512 M — это легендарный спортивный автомобиль, который стал важной частью истории автоспорта. Этот автомобиль был разработан для участия в гонках на выносливость и стал одним из самых узнаваемых автомобилей своего времени.
Ferrari 512 M был представлен в 1970 году как обновленная версия модели 512 S. Буква "M" в названии означает "Modificata", что указывает на значительные изменения и улучшения по сравнению с предшественником. Автомобиль был разработан для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость, включая знаменитую гонку 24 часа Ле-Мана.
Ferrari 512 M оснащался 5-литровым двигателем V12, который развивал мощность около 620 лошадиных сил. Автомобиль имел улучшенную аэродинамику и более легкую конструкцию, что позволило ему конкурировать с такими соперниками, как Porsche 917. Максимальная скорость автомобиля превышала 320 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Ferrari 512 M принимал участие в различных гонках на выносливость, включая 24 часа Ле-Мана, 12 часов Себринга и 1000 км Монцы. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Porsche, Ferrari 512 M удалось завоевать несколько побед и призовых мест, что укрепило его репутацию в мире автоспорта.
Ferrari 512 M оставил значительное наследие в мире автоспорта. Этот автомобиль стал символом эпохи и вдохновил множество последующих моделей Ferrari. Сегодня 512 M является желанным экспонатом для коллекционеров и ценителей классических автомобилей.
Ferrari 512 M — это не просто автомобиль, а часть истории автоспорта. Его инновационный дизайн, мощный двигатель и успешные выступления в гонках сделали его иконой своего времени. Этот автомобиль продолжает вдохновлять и восхищать автолюбителей по всему миру.
| Тип кузова | Купе |
| Объём двигателя | 4.9 |
| Трансмиссия | MT |
| Мощность | 440 л.с. |
| Задние тормоза | Вентилируемый диск |
| Подача | Нет |
| Снаряжённая масса | 1840 |
| Дальность хода | 641 |
| Мощность л.с. | 440 |
| Мощность кВт. | 324 |
| Обороты максимальной мощности | 6750 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Тип трансмиссии | Механический |
| Привод | Задний привод |
| Объём | 4943 |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.7 |
| Порядок расположения цилиндров | V-образный |
| Расход в смешанном цикле | 15.6 |
| Клиренс | 124 |
| Максимальная скорость | 315 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Порядок расположения цилиндров | 12 |
| Диаметр | 82 |
| Ход поршня | 78 |
| Тип топлива двигателя | Многоточечный впрыск топлива |
| Порядок работы двигателя | Среднемоторный |
| Колиечство передач | 5 |
| Крутящий момент | 500 |
| Крутящий момент на оборотах | 5500 |
| Тип топлива двигателя | 95 |
| Клапаны | 4 |
| Вес | 1630 |
| Размер колёс | 235/40/R18 295/35/R18 |
| Колёсная база | 2550 |
| Рамер передних колёс | 1532 |
| Размер задних колёс | 1644 |
| Передние тормоза | Вентилируемый диск |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска, пружины |
| Задняя подвеска | Независимая подвеска, пружины |
| Высота | 1135 |
| Ширина | 1976 |
| Размер топливного бака | 100 |
| Количество мест | 2 |
| Длина | 4480 |
| Количество дверей | 2 |
| Рабочий объём | 4.9 |
| Расстояние хода | 641 |
| Расход топлива в смешанном цикле | 15.6 |