Ferrari 575M Maranello — это спортивный автомобиль класса гран-туризмо, который производился итальянской компанией Ferrari с 2002 по 2006 год. Этот автомобиль стал преемником модели Ferrari 550 Maranello и продолжил традиции мощных и роскошных автомобилей с передним расположением двигателя.

Дизайн Ferrari 575M Maranello был разработан в сотрудничестве с известным дизайнерским ателье Pininfarina. Автомобиль сохранил классические линии и пропорции, характерные для Ferrari, но получил обновленные элементы, такие как более агрессивные передние фары и измененные задние фонари. Интерьер автомобиля сочетает в себе роскошь и спортивный стиль, предлагая высококачественные материалы и эргономичное расположение элементов управления.

Под капотом Ferrari 575M Maranello установлен 5.7-литровый V12 двигатель, который развивает мощность в 515 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.2 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Одной из ключевых особенностей модели стала возможность выбора между традиционной механической коробкой передач и новой на тот момент автоматизированной трансмиссией F1 с подрулевыми лепестками.

Ferrari 575M Maranello отличается превосходной управляемостью благодаря усовершенствованной подвеске и системе контроля устойчивости. Автомобиль обеспечивает водителю уверенность на дороге и позволяет наслаждаться динамичным вождением как на трассе, так и на обычных дорогах.

Ferrari 575M Maranello — это автомобиль, который сочетает в себе мощность, элегантность и передовые технологии. Он стал важной вехой в истории Ferrari и продолжает оставаться желанным объектом для коллекционеров и энтузиастов автомобильного мира.

575M

Модификации

5.8 MT
540 л.с.
5.8 MT
515 л.с.
5.8 AT
515 л.с.
5.8 AT
540 л.с.
Тип кузова Купе Купе Родстер Родстер
Двигатель
Надув Нет Нет Нет Нет
Мощность л.с. 540 515 515 540
Мощность кВт. 397 379 379 397
Обороты максимальной мощности 7250 7250 7250 7250
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин Бензин
Объём 5748 5748 5748 5748
Порядок расположения цилиндров 12 12 12 12
Степень сжатия 11.2 11 11 11.2
Ход поршня 77 77 77 77
Порядок работы двигателя Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, продольное расположение
Крутящий момент 589 588 588 589
Клапаны 4 4 4 4
Рабочий объём 5.8 5.8 5.8 5.8
Крутящий момент на оборотах 5250 5250 5250 5250
Трансмиссия
Задние тормоза Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск
Тип трансмиссии Механический Механический Автоматическая коробка Автоматическая коробка
Привод Задний привод Задний привод Задний привод Задний привод
Колиечство передач 6 6 6 6
Передние тормоза Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск Вентилируемый диск
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Задняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 4.2 4.3 4.2 4.2
Максимальная скорость 320 325 325 320
Габариты
Диаметр 89 89 89 89
Вес 1790 1730
Размер колёс 255/35/R18 255/40/R18 255/40/R18 295/35/R18 245/40/R18 295/35/R18
Колёсная база 2500 2500 2500 2500
Рамер передних колёс 1632 1632 1632 1632
Размер задних колёс 1586 1586 1586 1586
Высота 1277 1277 1277 1277
Ширина 1935 1935 1935 1935
Количество мест 2 2 2 2
Длина 4550 4550 4550 4550
Количество дверей 2 2 2 2
Клиренс 110 110 130 130
Минимальный объём багажника 185 185
Максимальный объём багажника 230 230
Снаряжённая масса 2050 1990 1990 2050
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 98 98 98 98
Размер топливного бака 105 105 105 105
Расход в смешанном цикле 21.8 21.8 21.8 21.8
Расход топлива в смешанном цикле 21.8 21.8 21.8 21.8
Расход на трассе 14.3 14.3 14.3 14.3
Расход в городе 34.5 34.5 34.5 34.5
Дальность хода 482 482 482 482
Расстояние хода 482 482 482 482