Lada 2110 — характеристики, особенности и впечатления от эксплуатации

Дизайн и экстерьер

Lada (ВАЗ) 2110 выделяется лаконичным и практичным экстерьером, который долгое время считался одним из самых современных в линейке российского автопрома. Обтекаемые формы кузова, плавные линии и продуманная аэродинамика делали модель привлекательной в своём классе. Несмотря на возраст, автомобиль до сих пор выглядит узнаваемо и вызывает доверие у многих автолюбителей.

Интерьер и комфорт

Салон автомобиля выполнен в функциональном стиле. Интерьер не перегружен деталями, а основной акцент сделан на удобство и простоту использования. Элементы управления расположены интуитивно, а просторный салон позволяет комфортно разместиться как водителю, так и пассажирам. Багажник отличается вместительностью, что делает Lada 2110 удобной для повседневной эксплуатации и дальних поездок.

Управляемость и поведение на дороге

Lada 2110 демонстрирует достойную управляемость для своего класса. Автомобиль уверенно держит дорогу, обладает стабильностью на прямых участках и предсказуемостью в поворотах. Подвеска настроена таким образом, чтобы мягко сглаживать неровности, обеспечивая комфорт при движении по городским дорогам и трассам.

Безопасность и технологии

С точки зрения безопасности модель оснащена базовым набором решений, характерных для автомобилей своего времени. Прочные материалы кузова, эффективная система торможения и хорошая обзорность создают приемлемый уровень защиты. Несмотря на отсутствие современных электронных ассистентов, Lada 2110 остаётся надёжным автомобилем при соблюдении правил эксплуатации.

Особенности и уникальные фишки

  • Надёжная и простая конструкция, подходящая для самостоятельного обслуживания.
  • Экономичный расход топлива.
  • Хорошая ремонтопригодность и доступность запчастей.
  • Просторный салон и вместительный багажник.

Конкуренты

На рынке своего времени Lada 2110 конкурировала с такими моделями, как Renault 19, Volkswagen Golf III и Ford Escort. Несмотря на более простое оснащение по сравнению с зарубежными аналогами, автомобиль привлекал покупателей сочетанием стоимости, надёжности и доступности обслуживания.

Для кого предназначен автомобиль

Lada 2110 идеально подойдёт для тех, кто ищет недорогой, практичный и неприхотливый автомобиль. Модель станет хорошим выбором для начинающих водителей, семейных пользователей и тех, кто ценит ремонтопригодность и экономичность. Она также востребована среди автолюбителей, предпочитающих простую и проверенную временем технику.

Lada 2110 остаётся одним из значимых представителей отечественного автопрома, который продолжает радовать владельцев надёжностью и доступностью обслуживания.

2110

Модификации

1.5 MT
73 л.с.
1.5 MT
79 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.6 MT
89 л.с.
1.5 MT
92 л.с.
1.8 MT
98 л.с.
1.5 MT
94 л.с.
1.6 MT
90 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.5 MT
92 л.с.
2.0 MT
150 л.с.
1.5 MT
90 л.с.
2.0 MT
136 л.с.
1.8 MT
98 л.с.
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Лимузин Седан Седан Седан Седан Седан Седан Седан Седан Седан
Двигатель
Надув Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Мощность л.с. 73 79 81 89 92 98 94 90 81 92 150 90 136 98
Мощность кВт. 54 57 60 65 68 72 69 66 60 68 110 66 100 72
Обороты максимальной мощности 5600 5400 5200 5000 5600 5000 5600 5000 5200 5600 6000 5600 6000 5200
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Объём 1499 1499 1596 1599 1499 1597 1499 1599 1596 1499 1998 1499 1998 1796
Порядок расположения цилиндров 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Степень сжатия 9.9 9.8 9.8 10.3 10.5 11 10.5 10.3 9.8 10.5 10.5 10.5 10.8 10.5
Ход поршня 71 71 75.6 75.6 71 75.6 71 75.6 75.6 71 86 71 86 84
Порядок работы двигателя Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Заднемоторный Двигатель спереди, поперечное расположение Заднемоторный Двигатель спереди, поперечное расположение
Крутящий момент 109 109 120 131 127 160 128 131 120 128 196 128 188 162
Клапаны 2 2 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4
Рабочий объём 1.5 1.5 1.6 1.6 1.5 1.6 1.5 1.6 1.6 1.5 2 1.5 2 1.8
Крутящий момент на оборотах 3000 3000 2700 3700 3700 3000 3600 3700 2700 3700 4600 3700 4000 3200
Трансмиссия
Задние тормоза Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Дисковые Барабанные Барабанные Барабанные
Тип трансмиссии Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический
Привод Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем
Колиечство передач 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Передние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Задняя подвеска Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Обычная подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 14 14 13.5 12 12.5 11.5 12.5 12 14 14 9.5 12.5 10 11.5
Максимальная скорость 165 170 170 185 185 190 180 180 165 175 205 180 190
Рейтинг безопасности ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP
Габариты
Диаметр 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 86 82 86 82.5
Вес 1010 1080 1015 1030 1035 1040 1040 1040 1010 1330 1100 1050 1100 1040
Размер колёс 175/70/R13 175/70/R13 175/70/R13 175/65/R14 175/65/R14 185/60/R14 175/60/R14 175/60/R14 175/70/R13 185/60/R14 195/60/R15 175/60/R14 195/60/R15 185/60/R14
Колёсная база 2492 2492 2492 2492 2665 2492 2492 2492 2492 3142 2492 2492 2492 2665
Рамер передних колёс 1400 1400 1400 1410 1400 1400 1400 1400 1410 1414 1400 1400 1400 1400
Размер задних колёс 1370 1370 1370 1380 1370 1370 1370 1370 1380 1390 1370 1370 1370 1370
Высота 1420 1420 1420 1420 1425 1420 1420 1420 1420 1440 1420 1420 1420 1425
Ширина 1680 1680 1680 1680 1676 1680 1680 1680 1680 1700 1680 1680 1680 1676
Количество мест 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5
Длина 4265 4265 4265 4265 4440 4265 4265 4265 4265 4950 4265 4265 4265 4440
Количество дверей 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Клиренс 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170
Максимальный объём багажника 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Снаряжённая масса 1485 1555 1490 1505 1510 1515 1495 1515 1485 1730 1525 1525 1525 1515
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 92 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 92
Размер топливного бака 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43
Расход в смешанном цикле 7 7.2 7.5 7.7 7.4 7.7 7.2 7.2 7.2 8.7 8.3 7.2 8.3 7.7
Расход топлива в смешанном цикле 7 7.2 7.5 7.7 7.4 7.7 7.2 7.2 7.2 8.7 8.3 7.2 8.3 7.7
Расход на трассе 5 5.3 7.1 5.8 6.1 6.1 5.5 5.5 5.3 7.1 6.5 5.5 6.5 6.1
Расход в городе 8 8.6 8 10.1 9.8 9.8 8.8 7.7 7.5 9.5 10.5 8.8 10.5 9.8
Дальность хода 614 597 573 558 581 558 597 597 597 494 518 597 518 558
Расстояние хода 614 597 573 558 581 558 597 597 597 494 518 597 518 558