Lada (ВАЗ) 2111 — практичный универсал для повседневной эксплуатации

Краткое описание модели

Lada (ВАЗ) 2111 — это универсал семейства Samara второго поколения, который сочетает в себе практичность, вместительность и доступность. Автомобиль был создан как удобное и недорогое решение для водителей, которым необходим надежный транспорт для города и загородных поездок.

Дизайн и экстерьер

Экстерьер Lada 2111 выполнен в сдержанном, но функциональном стиле. Универсал имеет ровные линии кузова, высокую крышу и увеличенную заднюю часть, что обеспечивает хорошую вместимость багажника. Благодаря пластиковым молдингам и продуманной геометрии кузов устойчив к мелким повреждениям и коррозии.

Интерьер и комфорт

Салон автомобиля ориентирован на практичность. Основные преимущества интерьера:

  • удобная компоновка панели приборов;
  • просторный задний ряд, подходящий для поездок с семьёй;
  • трансформируемый багажник, увеличивающий объем при складывании сидений;
  • минималистичная, но эргономичная организация рабочего места водителя.

Управляемость и поведение на дороге

Модель демонстрирует уверенное поведение на разных типах дорог. Подвеска настроена на комфорт, что позволяет сглаживать неровности. Управляемость остается предсказуемой даже при полной загрузке. Передний привод обеспечивает хорошее сцепление на мокрых и скользких покрытиях.

Безопасность и технологии

Несмотря на возраст конструкции, Lada 2111 оснащена базовым набором систем безопасности:

  • усиленные зоны деформации кузова;
  • гидравлические тормоза с вентилируемыми дисками спереди;
  • инерционные ремни безопасности;
  • дополнительные элементы пассивной защиты для водителя и пассажиров.

Особенности и уникальные фишки

Lada (ВАЗ) 2111 обладает рядом преимуществ, благодаря которым модель до сих пор популярна:

  • экономичные двигатели с доступным обслуживанием;
  • большой багажник — одно из главных преимуществ универсала;
  • простота ремонта и широкая доступность запчастей;
  • хорошая приспособленность к российским условиям эксплуатации.

Конкуренты

На рынке подержанных автомобилей конкурировать с Lada 2111 могут несколько моделей:

  • Renault Logan MCV — более современный, но дороже в обслуживании;
  • Volkswagen Golf Variant старых поколений — комфортнее, но менее доступен по цене;
  • Daewoo Nubira Wagon — просторный, но сложнее в ремонте.

Для кого предназначен автомобиль

Lada 2111 подходит для широкого круга водителей:

  • для семей с детьми благодаря просторному салону;
  • для дачников и любителей активного отдыха;
  • для тех, кто ищет недорогой и практичный автомобиль для ежедневной эксплуатации;
  • для водителей, ценящих ремонтопригодность и низкие эксплуатационные расходы.

Lada (ВАЗ) 2111 остаётся одним из самых удачных отечественных универсалов, который сочетает функциональность, экономичность и простоту обслуживания — качества, востребованные на российском рынке до сих пор.

2111

Модификации

1.6 MT
81 л.с.
1.6 MT
89 л.с.
1.5 MT
72 л.с.
1.5 MT
94 л.с.
1.5 MT
92 л.с.
1.8 MT
82 л.с.
1.5 MT
79 л.с.
1.7 MT
79 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.6 MT
90 л.с.
1.5 MT
90 л.с.
Тип кузова Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв.
Двигатель
Надув Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Мощность л.с. 81 89 72 94 92 82 79 79 81 81 90 90
Мощность кВт. 59 66 52 69 68 60 58 58 60 60 66 66
Обороты максимальной мощности 5200 5000 5600 5600 5600 5200 5600 5400 5200 5200 5000 5600
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Объём 1596 1599 1499 1499 1499 1774 1500 1690 1596 1596 1596 1499
Порядок расположения цилиндров 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Степень сжатия 9.8 10.3 9.8 10.5 10.5 8.4 9 8 9.8 9.8 9.8 9.8
Ход поршня 75.6 75.6 71 71 71 85 71 80 75.6 75.6 75.6 71
Порядок работы двигателя Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение
Крутящий момент 120 131 105 130 128 139 118 127 120 120 131 128
Клапаны 2 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 4
Рабочий объём 1.6 1.6 1.5 1.5 1.5 1.8 1.5 1.7 1.6 1.6 1.6 1.5
Крутящий момент на оборотах 2700 3700 3400 3600 3700 3200 3000 3200 2700 2700 3700 3700
Трансмиссия
Задние тормоза Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Дисковые Барабанные Дисковые Барабанные Барабанные Барабанные
Тип трансмиссии Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический
Привод Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Полный привод Кабина над двигателем Полный привод Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем
Колиечство передач 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Передние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Вентилируемый диск Дисковые Вентилируемый диск Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Задняя подвеска Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 14 13 14 13 12 17 15 17 14 14 15 12.5
Максимальная скорость 165 175 165 175 175 160 160 160 165 165 160 175
Габариты
Диаметр 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82
Вес 1045 1055 1045 1055 1020 1230 1020 1230 1030 1020 1020 1080
Размер колёс 175/70/R13 175/65/R14 175/70/R13 175/65/R14 175/65/R14 195/60/R15 175/65/R14 195/60/R15 175/70/R13 175/65/R14 175/65/R14 175/65/R14
Колёсная база 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492 2492
Рамер передних колёс 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410
Размер задних колёс 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380
Высота 1480 1480 1480 1480 1480 1610 1480 1610 1480 1480 1480 1480
Ширина 1680 1680 1680 1680 1680 1710 1680 1710 1680 1680 1680 1680
Количество мест 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Длина 4285 4285 4285 4285 4285 4255 4285 4255 4285 4285 4285 4285
Количество дверей 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Клиренс 150 150 150 150 160 200 160 200 160 160 160 150
Минимальный объём багажника 426 426 426 426 426 426 426 426
Максимальный объём багажника 1420 1420 1420 1420 1420 1420 1420 1420
Снаряжённая масса 1550 1550 1550 1550 1520 1630 1520 1630 1550 1550 1520 1580
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 95 95 92 95 95 92 92 92 95 95 95 95
Размер топливного бака 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43
Класс Евро норм Евро 3
Расход в смешанном цикле 7.5 7.5 7.7 7.5 7.5 11.8 7.3 11.8 7.5 7.5 7.3 7.5
Расход топлива в смешанном цикле 7.5 7.5 7.7 7.5 7.5 11.8 7.3 11.8 7.5 7.5 7.3 7.5
Расход на трассе 5.6 5.6 5.6 5.5 5.5 10.3 5.7 10.3 5.6 5.6 5.7 5.5
Расход в городе 9.1 9.1 9.1 8.8 8.8 9.5 10 9.5 9.1 9.1 10 8.8
Дальность хода 573 573 558 573 573 364 589 364 573 573 589 573
Расстояние хода 573 573 558 573 573 364 589 364 573 573 589 573