Дизайн и экстерьер

Lada Kalina первого поколения получила узнаваемый и компактный внешний вид, который выделяет её среди отечественных автомобилей начала 2000-х. Скругленные формы кузова, аккуратная оптика и простые линии делают машину практичной и универсальной. Автомобиль выпускался в кузовах хэтчбек, универсал и седан, что давало покупателям выбор под разные задачи.

Интерьер и комфорт

Интерьер Kalina выполнен в функциональном стиле. Материалы отделки простые, но износостойкие, а расположение органов управления продумано для ежедневного использования. В салоне достаточно пространства для водителя и пассажиров, особенно в версиях с улучшенной эргономикой. Шумоизоляция не идеальна, но приемлема для класса.

Управляемость и поведение на дороге

Lada Kalina показывает уверенное поведение на городских и загородных дорогах. Подвеска настроена комфортно, эффективно сглаживая неровности. Управляемость предсказуемая, руль информативный, хотя в динамичных режимах возможны крены кузова. Автомобиль подходит для спокойной и размеренной езды.

Безопасность и технологии

Несмотря на бюджетный сегмент, автомобиль оснащался базовыми системами безопасности. В ранних версиях доступна подушка безопасности водителя, а в более поздних — две подушки и ABS. Технологичность модели по современным меркам скромная, но для своего времени оснащение считалось достойным.

Особенности и уникальные фишки

  • Невысокая стоимость обслуживания и доступность запчастей.
  • Разнообразие модификаций и двигателей.
  • Хорошая ремонтопригодность в любых условиях.
  • Большой выбор кузовов для разных потребностей.

Конкуренты

Основными соперниками Lada Kalina первого поколения на рынке были:

  • Hyundai Getz
  • Daewoo Kalos
  • Renault Clio
  • KIA Rio (ранних годов)

По цене и стоимости обслуживания Kalina выглядела привлекательнее многих конкурентов, хотя по качеству отделки и динамике могла уступать.

Для кого предназначен автомобиль

Lada Kalina первого поколения — это автомобиль для тех, кто ищет доступный, экономичный и практичный транспорт. Она отлично подходит:

  • для повседневных городских поездок;
  • в качестве первого автомобиля;
  • для семейного использования в кузове универсал;
  • для тех, кто ценит простоту и надежность в обслуживании.

Kalina сочетает бюджетность, функциональность и достаточный уровень комфорта, оставаясь популярным выбором на вторичном рынке.

Kalina 1

Модификации

1.6 MT
81 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.4 MT
89 л.с.
1.4 MT
89 л.с.
1.4 MT
89 л.с.
1.6 MT
81 л.с.
1.4 MT
89 л.с.
1.6 MT
98 л.с.
1.6 MT
98 л.с.
1.6 MT
98 л.с.
1.6 MT
98 л.с.
1.6 MT
90 л.с.
1.6 MT
84 л.с.
1.6 MT
84 л.с.
1.6 MT
84 л.с.
Тип кузова Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Седан Седан Седан Седан Седан Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Универсал 5 дв. Хэтчбек 5 дв. Хэтчбек 5 дв.
Двигатель
Надув Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Мощность л.с. 81 89 89 89 89 98 98 98 98 90 84 84 84
Мощность кВт. 60 65 66 65 66 72 72 72 72 66 62 62 62
Обороты максимальной мощности 5200 5250 5250 5250 5250 5600 5600 5600 5600 5000 5200 5200 5200
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Объём 1596 1390 1390 1390 1390 1597 1597 1597 1597 1596 1596 1596 1596
Порядок расположения цилиндров 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Степень сжатия 9.8 9.5 9.5 9.5 9.5 11 11 11 11 9.8 9.8 9.8 9.8
Ход поршня 75.6 74 74 74 78 75.6 75.6 75.6 75.6 75.6 75.6 75.6 75.6
Порядок работы двигателя Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, продольное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение Двигатель спереди, поперечное расположение
Крутящий момент 120 127 127 127 127 145 145 145 145 131 120 125 120
Клапаны 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2
Рабочий объём 1.6 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6
Крутящий момент на оборотах 2500 2900 4200 4800 4200 4800 4200 4800 4200 4800 4000 4000 4000 4000 3700 2500 2900 3000 2500 2900
Трансмиссия
Задние тормоза Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные Дисковые Дисковые Барабанные Барабанные Дисковые Барабанные Барабанные Барабанные Барабанные
Тип трансмиссии Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический Механический
Привод Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем Кабина над двигателем
Колиечство передач 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Передние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины
Задняя подвеска Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины Полу-независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 13.3 12.5 12.5 12.8 12.5 11.6 11.6 12.2 12.6 11.5 13.3 14 13.3
Максимальная скорость 160 165 165 165 165 183 183 183 183 185 160 164 160
Рейтинг безопасности ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP ARCAP
Габариты
Диаметр 82 81 81 81 76.5 82 82 82 82 82 82 82 82
Вес 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1185 1080
Размер колёс 175/70/R13 175/65/R14 185/60/R14 175/65/R14 185/60/R14 175/65/R14 185/60/R14 175/65/R14 185/60/R14 195/50/R15 195/50/R15 175/65/R14 185/60/R14 185/60/R14 185/60/R14 175/70/R13 175/70/R13 175/65/R14 185/60/R14 175/65/R14 185/60/R14 175/70/R13 175/65/R14 185/60/R14
Колёсная база 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470
Рамер передних колёс 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430 1430
Размер задних колёс 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410
Высота 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Ширина 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700
Количество мест 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Длина 4040 3850 4040 4040 3905 3905 3850 4040 4040 4040 4040 4040 3850
Количество дверей 4 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5
Клиренс 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
Минимальный объём багажника 350 350 350
Максимальный объём багажника 400 235 400 650 235 235 235 650 400 400 400 650 235
Снаряжённая масса 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1555 1585 1555
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95
Размер топливного бака 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Класс Евро норм Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4
Расход в смешанном цикле 7.8 7 7 7 7 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.8 7.8 7.8
Расход топлива в смешанном цикле 7.8 7 7 7 7 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.8 7.8 7.8
Расход на трассе 6.1 6 6 6 5.9 5.6 5.6 5.8 5.8 6.1 6.1 6.3 6.1
Расход в городе 9.8 8.3 8.3 8.3 8.3 9.8 9.8 9.4 9.4 9.8 9.8 8.5 9
Дальность хода 641 714 714 714 714 694 694 694 694 694 641 641 641
Расстояние хода 641 714 714 714 714 694 694 694 694 694 641 641 641
Безопасность
Класс безопасности 1 1 1 1 1