Lada Revolution SuperSport – спортивный потенциал в российском исполнении

Дизайн и экстерьер

Lada Revolution SuperSport представляет собой автомобиль, созданный с акцентом на динамику и гоночный характер. Агрессивные линии кузова, низкий профиль и развитая аэродинамика подчеркивают спортивное происхождение модели. Удлиненный передний сплиттер, расширенные колесные арки и большое антикрыло не только украшают автомобиль, но и улучшают прижимную силу на высоких скоростях.

Интерьер и комфорт

Салон автомобиля выполнен в духе трековых болидов: минимум лишнего, максимум функциональности. Внутри – легкие спортивные кресла, компактный руль и приборная панель с упором на информативность. Несмотря на ориентацию на спорт, разработчики уделили внимание эргономике, обеспечив водителю удобную посадку и быстрый доступ к основным органам управления.

Управляемость и поведение на дороге

Главная сила Lada Revolution SuperSport – её управляемость. Низкий центр тяжести, облегченная конструкция и настроенная гоночная подвеска позволяют автомобилю уверенно проходить повороты на высокой скорости. Реакции на руль быстрые и четкие, а жесткое шасси дает водителю максимальную обратную связь.

Безопасность и технологии

Несмотря на гоночную направленность, модель оснащена рядом современных систем безопасности. Прочная трубчатая рама, гоночные ремни, система пожаротушения и каркас безопасности создают защиту, соответствующую требованиям автоспорта. Дополнительные электронные помощники сведены к минимуму, чтобы сохранить чистоту пилотирования.

Особенности и уникальные фишки

  • Облегченный кузов и аэродинамический обвес
  • Настоящая гоночная подвеска и рулевое управление
  • Спортивный салон с уклоном на функциональность
  • Высокий уровень прижимной силы
  • Минимум электронных систем для максимально честного управления

Конкуренты

В сегменте легких спортивных автомобилей Lada Revolution SuperSport конкурирует с моделями вроде Caterham Seven, Ariel Atom и KTM X-Bow. Хотя российская модель уступает многим западным аналогам по мощности и технологичности, она выделяется доступностью и уникальным позиционированием на рынке.

Для кого предназначен автомобиль

Автомобиль ориентирован на энтузиастов автоспорта, любителей трек-дней и тех, кто мечтает о максимально честном и чистом опыте вождения. Это не повседневная машина, а спортивный инструмент, созданный для тех, кто ценит драйв, легкость конструкции и прямой контакт с дорогой.

Revolution SuperSport

Модификации

1.6 MT
215 л.с.
Тип кузова Спидстер
Двигатель
Надув Нет
Мощность л.с. 215
Мощность кВт. 158
Обороты максимальной мощности 8500
Тип двигателя Бензин
Объём 1596
Порядок расположения цилиндров 4
Порядок работы двигателя Среднемоторный
Крутящий момент 170
Клапаны 4
Рабочий объём 1.6
Крутящий момент на оборотах 5800
Трансмиссия
Задние тормоза Вентилируемый диск
Тип трансмиссии Механический
Привод Задний привод
Колиечство передач 5
Передние тормоза Вентилируемый диск
Передняя подвеска Независимая подвеска, пружины
Задняя подвеска Независимая подвеска, пружины
Вождение
Разгон 0-100 км/ч 6.5
Габариты
Вес 670
Колёсная база 2400
Рамер передних колёс 1545
Размер задних колёс 1502
Высота 1200
Ширина 1750
Количество мест 1
Длина 3650
Клиренс 110
Энергоэффективность
Тип топлива двигателя 98